SOLID DX 27.5 - идеальные ворота в мир горных велосипедов для новичков, желающих весело провести время. Широкие покрышки вселяют уверенность сохраняя устойчивость, а амортизационная вилка, которая поглощает большие неровности и выбоины, проста в использовании и в то же время надежна. Рама велосипеда изготавливается из сплава алюминия и имеет конусную рулевую, что придает узлу дополнительную прочность. Трубы рамы изготовлены по технологии гидравлического формирования, что существенно увеличивает прочность рамы. Достаточно только выехать на нем, чтобы повеселиться и получить удовольствие от катания по пересеченной местности!
 

КАЧЕСТВЕННЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Группа 2x8 от Shimano Altus и высококачественные алюминиевые колеса, на покрышках Kenda, в сочетании с удобным седлом делают WINNER SOLID DX 27.5 идеальным велосипедом для поездок на дальние расстояния или для комфортного передвижения по знакомым местам.
 

КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ТОРМОЗА
Велосипед оборудован мощными дисковыми гидравлическими тормозами от японского производителя Shimano модели MT-200. Работают они в паре с роторами 180 мм спереди и 160 мм сзади.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
На раме велосипеда достаточно бонок, для крепления различных аксессуаров. Позволяет установить защитные крылья, фляги или велосипедный багажник. Все тросы спрятаны внутри рамы, что сделало велосипед привлекательнее.

БОЛЬШЕ КОНТРОЛЯ НА ДОРОГЕ
Благодаря кованым дропаутам и технологии 141 Boost - увеличена жесткость заднего треугольника и самого колеса для лучшей управляемости и динамики на подъемах.

ОБНОВЛЕННАЯ ГЕОМЕТРИЯ
Совсем новый DX 27.5 имеет легкую алюминиевую раму с обновленной геометрией, что обеспечивает большую безопасность и уверенность. Сбалансированное положение при езде дает вам идеальное сочетание комфорта, управляемости и скорости.

КОМФОРТ В ДВИЖЕНИИ
Амортизационная вилка UDING D3 с ходом 100 мм и мягкой пружиной гасит вибрации и обеспечивает более плавную и контролируемую езду даже на мелких неровностях. Наличие гидравлического локаута позволяет в любой момент полностью заблокировать вилку, чтобы с большей эффективностью заезжать в подъемы.